“B经济”:航运业的互联网时代——与海运网总裁康树春一席谈

徐翔 中国储运 2017-01-03 09:39:28

与公路物流领域互联网长驱直入、方兴未艾相比,航运市场似乎依然抱着传统,对此兴趣并不是强烈。但是海运网总裁康树春认为,航运业的互联网时代已经到来,现在这个时间节点对于航运业变革升级正当其时,航运业同仁应该紧紧抓住,尤其是利用好B2B2C的运营模式。为此,《中国储运》杂志专访了海运网总裁康树春。

康树春

B经济时代已经到来

《中国储运》:你一直关注互联网在航运业的应用,而你也多次在公开场合表示,“B经济”的天下已经到来,对此你是怎么思考的?

康春树:2015年双十一,天猫24小时产生1200多亿元的交易额让世人惊叹不已。“C经济”如日中天,人们都会问“B经济”何时到来?“B经济”如何到来?“B经济”与“C经济”体量哪个更大?

从国民产值GDP结构分析,“B经济”体量大于“C经济”是肯定的。但“B经济”为何不火呢?因为之前的互联网技术适合“C经济”,淘宝、京东诸多电商先火起来。眼下互联网技术升级了,移动互联、微互联、云平台等科技将B2B业务变为BC2BC大数据交互,“B经济”显然已经到来了。

移动互联、微互联、大数据、云平台等科技产生后,“共产时代”真正到来,企业可以完全互联网化,即企业每个生产环节开始互联互通。互联网化的生产方式是:(产品+互联网)→(人力+互联网)→(营运+互联网)→(市场+互联网)。这四个环节是多元、多维、动态的,企业只承担这个四个环节部分的成本和运营。企业生产结构是:平台+创客+生态市场。最近,有两个新的经济学概念正受热捧:平台经济和分享经济。其实,这两个概念主要源于“B经济”的兴起,而“B经济”的最核心部分是B2B向B2B2C的演变。

四大升级战略

《中国储运》:B2B向B2B2C的演变需要做哪些工作呢?

康树春:我觉得B2B向B2B2C的演变需要在四个方面有升级。第一是中心架构升级。大家都知道,多年前有一本风靡全球的书《世界是平的》,这本书的核心思想是阐述互联网时代“去中心化”,包括制度、成本等去中心化。去中心化,不是公司没有中心,而是中心调整,在产品定位、市场定位、模式定位、企业文化等方面都要做调整。二是供应链结构升级。“B经济”供应链是生态的链条,商流、物流、资金流和人流是鲜活、有机、一体的。核心原因“B经济”添加了C元素,形成BC2BC高黏度组合,这已经说明“B经济”已经融合了“C经济”。

互联网“B经济”所产生的供应链,与单向而复杂的传统供应链结构完全不同。互联网“B经济”供应链是由中心链环、销售链环、物流链环以及利益链环四条链环组成。整个生态链条降低了最终商品到消费者手中的成本,价差部分利润由供应商、经销商、消费者(消费商)共享。我们很多货运代理公司都已经开始走向供应链,从数据、贸易、运输、资金、销售形成一条龙,在货物保真、商品价格、仓储物流等方面有竞争力,但还是“公司+互联网”传统供应链模式。在互联网化的时代,竞争力正在消减,“竞合力”才会产生更大价值。企业与企业、产品与产品、市场与市场需共产、共合。

《中国储运》:从市场上来看,从 “B经济”融合“C经济”有没有典型案例?

康树春:“WIFFA海歌天”BC2BC供应链商品城,是“B经济”融合“C经济”的典型案例,我有一组数字来说明:眼下WIFFA组织500家会员中,有200多家可提供跨境或一般贸易商品,平均每家有商品20款,就会形成4000款商品的规模效应,而且一手采购、进口、运输、仓储,成本低、价格低、货保证,可以将WIIFA平台打造供应链商城一流品牌。另外,每家公司平均按50人估算,WIFFA组织自己的销售队伍就有2.5万人,每个人再推介自己的亲朋好友100人,就形成250万的销售和消费大军了。而且“WIFFA海歌天”BC2BC供应链商品城,可以为每个供应商提供数倍市场拓展,数倍销售额增长,数倍人力成本降低,同时,也为其它成员企业和个人带来多项额外收入。目前WIFFA组织还在初级阶段,计划在未来三年发展会员到几千家,所产生的“B经济”规模是相当大的。

《中国储运》:另外两方面的升级是什么呢?

康树春:第三点和第四点分别是信用创新升级和产业方向升级。这个世界有两个真理性“营销”方式:一个是宗教或信仰,二个就是信用。我多次提到“B经济”最显著的特征是BC2BC模式。那就是把公司“B信用”,通过平台添加“C信用”,形成“BC信用”机制。这样公司与个人信用都是双保险,而且灵活机动。解决了银行可以给有身份证的人贷款100万而不给企业无抵押担保一元钱的问题,也解决了个人“英雄无用武之地”的问题。

在产业升级方面,刚才谈到了双十一,大家很感叹,淘宝1天产生的包裹多少个呢?2.5亿多个,1天产生的物流额是多少呢?按照每个包裹20元估算,至少50亿元。其实,我们没有必要望洋兴叹,只要我们放下老思想、老市场和老模式,就会发现比淘宝更大的商机会在等待我们。跨境电商2015年贸易额达到1万亿美元,6万多亿人民币。据权威部门预计2020年跨境电商交易规模超过12万亿元人民币。以物流成本占贸易额15%估算,到2020年跨境物流市场空间超过1.8万元。物流公司、海运公司、报关公司、仓储公司,你们准备好了吗?

除了跨境电商,还有更大的商机等待我们货代。那就是“一带一路”。作为“十三五”国家重要规划,一带一路商机无限。一带一路沿线包含60多个国家,覆盖人口44亿,占全球人口63%。经济规模达21万亿美元,占全球GDP1/3。2015年中国与一带一路沿线国家贸易总额达到1万亿美元,未来5年将有急剧增长空间。有贸易就会有物流,就需要我们货运代理。

中国目前年国际贸易额超过4万亿美元,海运费及相关物流资金流量超过7000亿美元,即超过3万亿元人民币。80%的国际货运是由我们国际货运代理完成,即在我们国际货代手中有2万多亿元人民币资金流量。这么大的蛋糕,我们为什么不马上行动起来呢!面对“B经济”浪潮,我们国际货代这个行业遇到史无前例的商机。BC2BC平台准备好了,商业模式准备好了,市场方向选择好了。万事俱备,只欠东风。只需我们大家共同携手,共同去争一口志气。