淘汰赛开打，问题渐渐暴露
如前所述，由于行业客观上需要提高信息化、提升产品丰富度，同时又受到产业和资本的推动，所以眼下B2B平台呈现出爆发之势。
2014年5月上线的旅景，仍处于产品打造期，但目前用户数量已经超过12000家。而欣旅通B2B平台对外宣称，月交易流水已经超过2000万元。
欣欣旅游网CEO赖润星向环球旅讯记者表示：按照目前整个中国旅游市场近3万亿的市场规模、旅行社行业3000亿以上的营业额规模来说，旅游B2B企业的千亿市场规模指日可待。
但正如巴菲特所说“在别人恐惧时贪婪，在别人贪婪时恐惧”，我们也应该看到，热闹的亮相赛刚刚结束，无情的淘汰赛也就迫不及待地开打了，一些潜在问题，正在慢慢暴露。
环球旅讯记者与中国几家顶级旅行社接触发现，他们对于线路产品、包机座位和酒店客房等产品资源的库存管理，还大面积的停留在比较初级的层面，离实时化的动态管理和分销，还有很大的距离。这种状况恐怕也普遍存在于大大小小的旅行产品供应商之中。在上游供应商信息化如此之低的情况下，B2B平台想促成实时交易的达成，也只是“巧妇难为无米之炊”，按交易收取的费用也会比较有限。而需求方也只好将这样的B2B平台，当作电脑屏幕上缺乏时效性的“黄页”，最后还是要拿起电话来解决问题。赖润星也表示，供应商信息化程度低、流程繁杂、涉及环节多，确实是制约B2B平台交易的一个主因。
旅景的后台界面
即使上游供应商开始使用产品库管理系统，问题也远远没有解决。张力表示：“难点还在于供应商要对接众多渠道商的系统，但又无法统一API，造成供应商在渠道商系统的实时性较差。什么时候B2B平台解决了与众多供应商系统对接的问题，平台交易的高效性才能够改善。”
对于B2B的发展现状和趋势，张力总结道：“快速发展的旅游行业也暴露出几点问题：其一，相对于传统市场容量，通过B2B交易的规模还不够大”——据了解，目前在线售卖的常规旅游产品，仅20%是通过B2B平台交易的，八成还是都是通过线下联络交易——“其二，竞争不够有序，现在应该属于战国时代，方向如何把握还需不断试错。其三，一些不切实际的梦想和泡沫会逐渐破灭。”
张力认为，B2B领域会服从网络竞争的规律，最终只有最好的两三家可以生存，“竞争比线下渠道更加残酷”。
在自己圈子里面，同为B2B平台，如何形成口碑，如何打造差异化，让产品和服务区别于其他品牌，是它们共同要面临的难题。
再看圈子之外，B2B同业平台虽然迎合了业内客户的很多需求，却不是天然垄断的。从格局上说，B2B平台还有个可怕的竞争对手，这就是文章开头所说的OTA巨头。眼下，不论是携程、去哪儿还是途牛，都在打造或强化自己的“开放平台”，未来供应商或旅行社更愿意把有限的时间、人力放在什么平台上，还是个未知数。
更暧昧的则是，现在的B2B平台，大都是大型旅行社、渠道商将自身内部交易平台升级发展而推出的产物。那么，如何吸引别的大型旅行社、渠道商进到自己的平台呢？如果这些观望的同行也“自立门户”呢？
B2B平台，将来能帮到中小旅行社哪些忙？
每个行业都有自己的B2B平台，而世界上最知名的B2B平台，恐怕要算阿里巴巴了。阿里巴巴的核心理念便是帮助中小企业，马云最近说：“跨国公司被华尔街照顾的很好，只有小企业没有任何人帮助他们。如果我们为他们创造价值，那我们就会成功。”那么，旅游同业B2B能为中小型旅行社创造什么价值呢？
旅景CEO张力表示，经过爆发阶段，B2B平台工具层面的意义很快会下降，解决后台交易问题后，将服务延伸到产业链上下游，帮助业内用户从传统生产模式走出来，找到新发力点，扩大营销能力，平台价值才能最大化。
