7月11日，中海科技与中海集运、阿里巴巴签订合作协议，共同打造国际海运综合服务平台。此次合作有利于两者优势的互补，在国际航运服务和跨境电商领域占据有利地位。关注中海集团与阿里巴巴深度合作下的中海科技、中海集运。
中海科技7月11日午间公告，公司当日与中海集运、阿里巴巴签订框架协议，共同构建国际海运综合服务平台。在此利好消息的刺激下，中海科技、中海集运A股午后双双直线拉升涨停，分别报收12.65元、2.46元。
中海科技、中海集运同为中国海运（集团）总公司控制下的关联方，因此此次签署协议事宜构成关联交易。公告显示，此次合作是在中国海运（集团）总公司物流转型发展的大背景下，运用互联网将传统海运物流与电子商务进行深度融合的一次探索和尝试。
跨境电商第一步
其实，此次中海集团与阿里巴巴深度合作，其目的是要合力打造一个国际物流平台，将是双方布局跨境电商的第一步。
根据协议，合作各方将本着创新发展、服务中小企业的原则，共同探索电子商务物流综合服务平台，合作打造以海运整箱国际物流运输服务为主体的物流服务网络。
目前，跨境电商正成为一片新崛起的蓝海，航运板块成为电商开发的处女地。跨境电子商务市场空间巨大，但物流是短板，中国70%的线上海淘走的都是灰色通道。全球化的仓储管理、独立化的运输配送以及配套的供应链管理，将是跨境电商浪潮下的物流大趋势。
而中海集团是大型国际航运企业集团，集团拥有各类船舶约500艘/3000万载重吨，境内投资参股14个码头，集装箱年吞吐量1900万标准箱，业务范围已覆盖全球100多个国家和地区，拥有航运、工业制造、码头物流金融三大板块。集团旗下上市公司包括中海集运、中海发展、中海科技等。
事实上，中海集团与阿里巴巴的合作酝酿多时，双方早有合作之意。今年5月份，中海集团董事长许立荣、副总经理黄小文赴杭州拜访阿里巴巴集团董事局主席马云，双方重点探讨了在互联网电子商务领域合作的可行性，双方一致同意充分利用各自资源在国际贸易业务领域展开全面合作。
目前双方的合作尘埃落定，不过，此次交易为框架性合作协议，暂未约定具体交易价格。合作方未来须就物流综合信息服务平台的收益划分作进一步探讨。同时，公告也指出，此次合作预计对公司2014年度财务状况、经营成果均不构成重大影响。
双方优势互补
中海集团拥有遍布全球的运输网络和码头仓储资源，此次合作有利于实现两者优势互补，在国际航运服务和跨境电商领域占据有利地位。
从双方的诉求上看，预计此次合作将主要在中海集团旗下的中海集运和阿里巴巴的B2B物流需求方面展开，而电子数据交换、订舱信息对接等技术手段也是必不可少的，中海科技作为中海集团旗下信息化整合平台，很有可能主导相关技术支持物流软件的开发。中海科技是国内领先的智能交通服务商，公司主要从事智能交通系统集成、工业自动化以及交通信息化等业务，拥有雄厚的技术实力。
从阿里巴巴方面来看，目前国内物流网络雏形已现，也需要在国际物流平台的支撑下，进一步拓展公司在跨境电商方面的竞争力。
最近两年，阿里巴巴通过“菜鸟网络”和与中国邮政集团的合作，覆盖全国的智能物流骨干网雏形基本形成。2013年，马云与银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）合作成立的“菜鸟网络”，补充公司在物流领域的短板；而阿里巴巴携手中国邮政集团，依托中国邮政在广大农村、县域城市的物流网络，积极开拓农村电商市场。而此次与中海集团的合作，重点在打造国际物流，可以看做是阿里巴巴对全球电商发展战略的提前布局。
航运“触网”的机会
实际上，近年来，一直处于持续低迷状态的航运企业正积极寻求着转型，航运企业拥抱互联网成为一种趋势，如中国远洋推出的“中远集运电商”、“泛亚航运电商”，中国外运开发了“海运订舱网”等。
航运企业运用电子商务，有利于降低交易双方成本，提高效率，促使海运物流行业从原先的价格、规模竞争升级到服务、体验和整合能力竞争，是航运企业参与市场竞争的必要技术方式。
目前，国内的航运电商可以分为两种：一种是航运公司开发本公司的电子商务系统，如中远的“中远集运电商”、“泛亚航运电商”等电子商务板块；另一种是航运公司或互联网公司搭建第三方全行业交易平台，如海运订舱网、锦程物流网、沃特云平台、船讯网租船频道等，这种模式主要通过航运公司已有的资源或互联网公司开发的航运工具，吸引航运从业者聚集，再利用互联网进行航运交易，并从衍生业务中获利。
简单的航运电商业务已经普及，但是航运市场内并没有出现一家有影响力的、能改变行业竞争规则的航运电商平台。关注中海集团与阿里巴巴深度合作下的中海科技和中海集运。
