就在新三板交易市场一片低迷时，诸葛修车网携60亿市值宣布登陆新三板，问鼎中国汽车后市场最大一单O2OIPO，而这次IPO也被业内预言将搅动新三板一池春水。更让人好奇的是，带着如此漂亮成绩单的诸葛修车网不上A股却挂牌新三板，这样选择的背后，到底在布下怎样缜密的战略……
交易挂牌冰火两重天，不被看好的新三板
根据股转系统市场月报数据显示，截至2015年8月18日，新三板挂牌企业总数为3255家。7月新增挂牌企业达到415家，环比上涨178.52%，一级市场表现异常火爆。截止7月31日，新三板挂牌公司市值已达11933亿人民币，而纳斯达克7月30日收盘市值为4432.88亿美元，其潜力可见一斑。相比A股，新三板挂牌一般5-7个月内即可完成，如果存续已满2个会计年度，并且已完成股份改制，还可以更快。低门槛意味着新三板极强的包容性，根据6月份股转系统挂牌公司行业分类结果显示，新三板挂牌企业以制造业（57%）、信息传输、软件和信息技术服务业（20%）以及科学研究及技术服务业（4%）等高新科技产业为主。
相比纳斯达克8成僵尸股，新三板略显温和，但对比创业板，差距巨大。根据7月30日同花顺财报数据显示，新三板市值最高的是932亿的九鼎投资，这也是新三板唯一一家市值超500亿的企业。但市值低于1000万的创业板为0家，新三板却有148家，其中隆玛科技以39万市值垫底。
跟火爆的一级市场产生明显对比的是二级交易市场，2015年以来，新三板呈现二级市场成交额不断下滑、一级市场挂牌火爆的冰火两重天情形。
根据7月31日股转系统市场快报数据显示，在3052家挂牌企业中，做市交易企业仅有663家，而其中只有362家有成交量。2015年6月，新三板实际募集资金额仅为0.77亿元。到了7月最后一个交易日，新三板牌企业股票成交额也仅为2.46亿元，单日交易规模创2月份以来新低。此外，新三板做市指数从今年4月14日最高的2673点下跌至7月初最低的1103点，跌幅达到58.73%，出现大部分企业股价破发现象。
面对新三板二级交易市场的低迷，近两个月，陆续有企业开始筹划IPO事项或是转赴香港上市，新三板优质企业的信心已经开始动摇。
60亿市值挂牌，或搅动新三板一池春水
就在外界一致看低新三板时，诸葛修车网却携60亿市值宣布即将登录新三板，这意味着新三板将迎来史上最大一单汽车后市场O2OIPO。
从2014年2月上线以来，诸葛修车网的成长创造了著名的“诸葛速度”。截止2015年7月，诸葛修车网已在超过200城市设立了249家服务站，配送线路达2000余条、覆盖1000余个县级区，城市覆盖率高达74.2%。目前，已有近20万汽修店、10万汽配经销商以及1万汽配生产厂加入诸葛修车网合伙人联盟并获得了切实的收益。凭借规模优势，诸葛修车网上线18个月营收即超50亿。
不管怎么看，此次诸葛修车网IPO对新三板来说都有点巨无霸的味道，而业内亦纷纷预言诸葛修车网此次IPO或为新三板低迷的交易市场破冰。
一来，新三板虽有众多企业只挂牌不融资，但好的题材仍受机构和个人投资者的追捧。诸葛修车网作为中国首家在新三板公示、即将上市的汽配电商服务平台，从行业前景和企业发展状况来看都是一支名副其实的潜力股。
从行业前景看，汽车后市场正步入爆发增长期。根据中国汽车流通协会给出的数据，截止2014年年底全国汽车保有量达到15447万，随着汽车保有量的增长，汽车后市场开始反超，预计今年市场规模将达到7000亿，5年内，将形成1万亿元规模的市场蛋糕。而凭借着大数据运营、极速物流、正品汽配联盟等举措迅速壮大规模的诸葛修车网目前平台服务范围覆盖全产业链，18个月营收超50亿，估值达到60亿人民币，其汽车后市场龙头老大的气质初显。按这样的发展状况，诸葛修车网成为下一个AUTOZONE只是时间的问题。
再者，诸葛修车网的60亿估值已显然被低估，这为资本显示出了一个投资洼地。加上政策利好，资本涌入只是时间的问题。根据证监会2014年12月25日的《关于证券经营机构参与全国股份转让系统相关业务有关问题的通知》，实缴注册资本1亿以上，财务状况稳健，且具有与开展做市业务相适应的人员、制度和信息系统的基金管理公司子公司、期货公司子公司、证券投资咨询机构、私募基金管理机构等机构经证监会备案后，也将可以在全国股份转让系统开展做市业务。引入私募股权投资机构成为做市商，能让整个做市交易更加活跃，意味着整个股票的整体上涨。
登陆新三板，诸葛修车网的战略布局
诸葛修车网上线18个月营收即突破50亿，更以60亿估值问鼎中国汽车后市场最大的一单O2OIPO，这样的成绩单，即便跟一众汽车后市场老牌上市公司对比竟也毫不逊色。足有能力登陆A股的诸葛修车网却挂牌新三板，这样选择的背后，到底是出于怎样的战略考虑呢？
诸葛修车网的成立初心，是希望带领所有伙伴找到一个汽配行业的诺亚方舟。从业30年，凭借敏锐的专业嗅觉，诸葛修车网提前感知到了互联网对汽配行业的威胁——如果有一天互联网精细化的管理，超用户预期的服务理念，廉价的市场策略，免费的杀手锏进入到汽配修车这个传统行业的话，自己和小伙伴将必死无疑。出于对行业的热爱，诸葛修车网决心转型，并“带着更多的行业小伙伴一起拥抱互联网”。
源于对行业的热爱，对事业的专注，诸葛修车网成就了汽配业互联网转型的一个奇迹。各种赞美之声也纷至沓来，但这些“虚名虚利”并非诸葛修车网最在意的事情，“很多时候，企业、企业家会被虚名绑架，很多企业的悲哀由此而来，一时虚名，以致忘了前行，忘了初衷。” 诸葛修车网的CEO于海燕表示：“只要还没有实现全国100%的覆盖、只要网站客户还没达到从业者的一半、只要在平台成功的客户还没达到9成，诸葛的事业就永远是‘未完成’。”而挂牌拥有“中国纳斯达克”之称的新三板，就是看中了新三板所代表的创业者的精神。一个将进取之心融进自身基因和理念里去的企业，才能成就更好的将来。诸葛修车网将新三板当做一种鞭策，就是激励自己永远要保持一种创业者的心态，筑梦踏实，永不止步。
对于潜力巨大的诸葛修车网来说，新三板当然不是最终的目标，而新三板也围不住这么一尊必然起飞的巨龙。但登录新三板的经历将为诸葛修车网以后的转板奠定一个坚实的基础，新三板提供了诸葛修车网从一个初创公司成长到上市阶段所需要的磨砺，提前用上市公司的标准来规范企业章程，等于为将来的转板做一个预演。
目前，“诸葛修车网需要的，是踏踏实实地做好每一件事，建立更完善的线下服务网络、更优秀的服务系统、尽可能多地让后市场从业者享受到互联网时代的红利、实现第二轮的创业成功。”
作为新三板最大的O2OIPO，从18个月销售额超过50亿的市场规模市值仅为60亿来看，诸葛修车网后劲强劲，有着足够的市场想象空间，此番借力新三板，只是它更高征程的一个踏板，究竟诸葛修车网的未来如何，我们就拭目以待。
