在蓬勃增长的电商企业和面临产业空心化威胁的地方政府的双重驱动下，电商园区正以前所未有的动力急速发展。
11月24日，京东集团董事长刘强东密会宋卫平，所谈重要内容之一是寻求后者在仓储物流方面的支持。三天之后，11月27日，京东集团和华夏幸福达成战略合作协议，规划专业化电商综合产业园，构建智慧电商物流网络和新生态体系。
硬币的另一面，地方政府同样正在积极推进电商产业园的发展。今年5月，成都市出台《关于促进信息消费的实施意见》，提出成都将新建5个电子商务产业园区；9月，青岛市也确定了首批5家电商试点园区。
“支撑这些电商产业园发展的背后是我国电子商务上半年5.85万亿元的交易总规模。”第一太平戴维斯近日发布的报告称，“从发展趋势看，兼有政府与企业属性的中间型电商产业园区将成为未来电商园区主力”。
四大区域成热点
第一太平戴维斯12月12日发布的《电商园区地产的发展机遇》报告显示，目前国内电商园区主要集中在京津唐、长三角以及珠三角、成渝经济带等经济较发达地区。
其中，京津唐地区具有政策优势，典型案例是北京通州的一系列电商园区。随着京津“半小时经济圈”加快推进，北京周边地区逐渐开始享受到北京产业外溢带来的辐射效应，其中电子商务园区率先受益。
长三角地区则是以上海为核心，带动杭州、南京、义乌等地区发展，由于资金实力雄厚，目前已形成由龙头企业为引领，中小电商企业协同发展的态势。
而珠三角地区以及成渝经济带起步较晚，缺乏先天优势，电子商务规模还处于起步状态。
三种模式占主流
从电子商务园区主导者来看，主要有三种模式。
“政府主导型是目前电商园区中最普遍的模式。”第一太平戴维斯相关人士告诉记者，“这种模式的最大特点在于有政策上的优惠。”不过，目前政府主导型园区的入驻企业多数处于成长期，因此也存在规模较小、抵御风险能力较差的问题。
而与之相比，鉴于电商市场已经呈现寡头特征，因此大型电商企业主导的电商园区规模也不可小觑。无论是自建仓储抑或是合纵连横，此类电商产业园的构建更多是以满足主导型企业的需求为核心，往往以“电商+仓储+物流”的形式呈现。不过随着整合产业链的需求，这类电商产业园也已开始外部规划调整和内部功能整合，向综合性、功能型物流基地转变。
而兼有上述两种园区特性的政企合一型电商产业园，则可能在未来焕发出最大的价值，成为未来电商园区发展主力。“这类园区在设计和运营上更多以服务园内企业为重点，相对于政府主导型的整齐划一更能满足企业的需求，也间接提高了刚入园的企业抵御风险的能力。”第一太平戴维斯研究人员告诉记者。
与此同时，在政策获取与政令执行方面，由于园区管理委员会与建设公司通常为同一团队，一定程度上可避免行政审批与市场协调过程中的低效率问题。
“不过，此类园区招商对象通常为中等电商企业，因此将对园区招商提出更高要求。”第一太平戴维斯研究人员表示。
