托比网3月2日讯 近日，商桥正式对外宣布并购京昌物流。而其实，这次并购案的实际完成时间是2018年1月17日，在此之前，商桥曾于2016年7月就收购了南京苏驰物流，前后相隔一年半的时间。
值得一提的是，去年年底，商桥物流董事长陈风雨就曾曾多次提出内生外延一词，即内生性是增强产品和技术，提升揽货能力；外延式的增长是依靠资本和并购，外延分拨中心。
2017年，商桥潜心钻研产品，打造出公交货巴这种标准化运营模式，以快件箱为核心产品、一人一车一区域为加盟形式开始在甩箱运输上发力，主打单元化产品服务，瞄准中短线运输市场。产品之外，企业规模做大是商桥的前提。所以，商桥想通过融资和并购实现外延能力。据悉，在去年的9月商桥已完成A轮融资，A+轮融资也即将完成。并在今年收购7家物流企业，日均都在1000吨左右，5000到1万票，其中有几家正在进行尽调和整合。而以京昌物流并购案的完成作为2018年的开端，商桥收获颇丰。
而此次并购，商桥不仅在网点规模、人才储备、产品覆盖率上实现了增长，还通过与京昌物流核心产品笼车运输的融合，实现了向单元化产品服务的突破升级。此外，并购也为商桥带来了变革能力和创新能力，未来双方将在信息系统、货源、客户、人才等方面实现共融。据悉，在这个过程中，也势必将催生更多新的产品和服务。
而按照商桥年前的战略规划，今年将并购的7家物流企业，都具备京昌物流和苏驰物流的共同点，即区域型零担网络龙头企业。商桥通过开放式的平台对接、标准化体系输出和与京昌物流进行融合，以商桥的如来SAAS系统、大数据中心、商桥金融、大车队、T+0代收款等配套优势，为客户提供成本更低、服务更好的体验。
对此，商桥物流总裁陈磊和京昌物流董事长王勇表示，中国零担物流市场规模高达四万亿人民币，是一个对网络与集约效应有强需求的、上下游高度分散的、效率低下的市场，今后通过各种形式的行业整合，从中诞生数百亿以及千亿价值量级的平台型公司几乎是必然。所以，在未来的零担物流市场，模式创新能力、并购整合能力和融资能力将成为企业的核心竞争力。
