去年7月份成立（11月正式上线）的同城货运货流平台“1号货的”，不到一年时间里，完成3轮总计数千万元的融资。300万元天使轮融资来自广东文投国富；今年1月份获得真顺资本数百万Pre-A轮；最新一轮由天神互动CEO朱晔领投，真顺资本跟投，据称公司估值数亿。
“1号货的”是一个连接货车（司机）和有运货需求的用户（货主）的平台。闲置货车共享实时位置、货主则可以发布实时的货运需求。
如果发布后三分钟没有司机响应抢单，平台会人工介入调度车辆。目前1号货的的司机分为两种，一是普通司机，可自由支配接单时间；二是“高级大使”，需要交300元押金/人。根据所处区域，平台承诺每个月相应量的订单，如果没有订单，平台赔付。
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“1号货的”每月订单量以3倍速度增长，货主与司机比例为10：1，其中货主99%都是小B用户（中小企业），通过地推获取。现已开拓广州、深圳、天津，正在拓展其他7个城市（武汉、杭州、成都、佛山、长沙、福州、南京）。中国有3000万货车司机，CEO刘闻波的目标是再造一个150亿美元的滴滴。除了信息匹配，未来延伸的方向是大数据应用和二手货车交易平台。1号货的团队160人，其中地推120人，正进行B轮融资。
货车版的滴滴不止一家
对长途司机、卡车司机和货主信息进行匹配，定位是车找货（配货）、货找车（托运），提供信息及交易服务的平台。
公司在上线之初就获得滴滴打车投资人王刚的数百万元天使；
2014年3月，再获光速安振500万美元A轮；
如今已完成红杉资本领投，光速安振跟投的数亿元B轮融资。
宣布完成多家联合注资的1.26亿美元B轮融资。
此前，公司曾获徐小平的500万天使以及IDG的千万级A轮融资。
专注于投资的人人网以1000万美元投资了香港同城货运公司GoGoVan（现已更名为“快狗速运”）。
该公司成立于2013年7月，是一款连接用户与货车司机的应用，平台上有超过 2万辆客货车和 7.4万注册司机，注册用户量超过50万。
上个月，快狗速运已完成千万级美元B+轮融资，投资方包括 MFund 魔量基金的前 91 无线 CEO 胡泽民, PPS 创始人及曾就职于Google中国的连续创业者，人人网陈一舟等跟投。
人人网首轮投资后，快狗速运便进入了中国内地市场，现正拓展台湾、韩国、日本以及新加坡等亚洲市场。
EasyVan（现已改名为“货拉拉”）2013年12月成立，目前覆盖香港、新加坡、曼谷、深圳、广州、台北等城市。
今年初获得了1000万美元A轮融资，由清流资本领投，极客帮、MindWorks Ventures、Sirius Venture Capital、Aria Group及其他个人投资者联合参投。
可以看到，新物流正变得越来越热，资本从面向个人用户的最后一公里烧到了B2B货运领域。
