数据显示：2012年，中国货物进出口总额3.87万亿美元(约合24万亿元人民币)，跨境B2B交易中，约有35%的成本与供应链服务有关(物流、单证、资金、质量、管理等)，如果整合资源，可为整个供应链降低7%-10%的成本。
新闻来源：亿邦动力网
评论：
@一达通肖锋：跨境交易距离长，海运为主，且商品附加值越低，单位货物量越分散，物流在价值链中的占比越高；同样，环节复杂，在国际金融、保险、通关等不可或缺的流通服务成本占比也高。我国出口中小企业为主，90%fob(离岸价)/TT支付，说明有过万元刀价值被“耗子路上”，这就是服务类B2B的机会，服务强则外贸强！
@远去的年华：小微外贸要先解决自己的生存问题，自己都难立足，何谈花钱买服务？服务能否延伸到帮助小微外贸咨询、解决生存之道上？
@B2B行业资讯：回复@远去的年华:你说的，就是平时我们经常聊的信息咨询服务、介入式交易服务了。前者现在相对比较成熟，后者难度极大。服务则可标准化集约提供。
@Anla-liu：尤其商检，最坑人，这关是不塞红包，根本过不去
@一达通肖锋: 回复@远去的年华:事实是从整体规模和性价比上看，中国制造暂无可替代，海外需求依然庞大，难在制造成本上升，利润空间压缩，而外包流通服务则可以获取利润，改善交易条件如支付条件（按揭OA，外汇保值等）可助企业接更多更好的大单、长单。让企业活的更轻松，才能投入更多的产品升级。
@一达通肖锋: 政策固然重要，相信利国利民的事当权者一定会做，甚至是大领导一句话就能改善，可更重要的是市场化服务能力,B2B你准备好了吗？
@外贸服务链:有这些问题，但另一面，物流、金融、进出口打包服务、保险、各类待办培训等环节空间巨大。
@张金瑞SY：阿里的眼光果然毒到，选择@一达通肖锋
@外贸服务链: 整个环节过程点非常多而杂，相比交易搭成的瞬间，后续操作也是不小的挑战，而且在面临日益低薄的利润的时候，这些环节的成本、效率就显得尤为重要。服务平台机会很大，但也面临着整合难度大的问题，有些如政府把控的现阶段很难绕，只能有限的优化
@B2B行业资讯: 把服杂的过程线上化，不只是技术问题
@外贸服务链：有这些问题，但另一面，物流、金融、进出口打包服务、保险、各类待办培训等环节空间巨大。
@无与伦比bbss: 貌似一夜之间，外贸B2B开始流行
@马可波罗网企业微博: 马可波罗的外贸站最近也流量激增，欢迎各位来看看
