来自：新华网 作者：刘君
广州市民用沃·行讯通手机软件，公交车到了哪站，一目了然。
“广州市民再也不需要在公交站傻傻地等车了。他们查看手机‘沃·行讯通’ 的‘实时公交’，就能知道自己要坐的公交车到自己楼下公交站，还需要几分钟。卡着时间下楼，自己到站台，车就正好能来。”5月9日，中国联通广州分公司集团客户部总经理杨连成向记者介绍联通在智慧城市方面工作时说。
这一成果的取得，得益于广州政府、广州联通和广州市民合作的B2B2C策略。广州政府是第一个BUSINESS，广州联通是第二个BUSINESS，而C在这里指的是作为用户（CUSTOMER）的广州市民。三者合作，实现了三者共赢。
当今社会，专业分工越来越细。专业的人做专业的事情，不仅能做得更好，更重要的是节约时间成本。广州建设智慧城市的B2B2C模式，就把“人才是第一资源”和“时间成本是最大成本”两个命题都解决好了。
广州是中国智慧城市的先行者，积极依靠最新科技解决城市难题，造福包括常住人口、打工者、旅游者在内的所有该市市民，并率先提出了智慧广州“树形”结构的顶层设计。由于贡献突出，广州获得2012年西班牙巴塞罗那世界智慧城市奖两个奖项：1项城市奖和1项创新奖。
广州联通依靠自己的通信渠道和较强的产品、技术人才团队，把广州市政府在智慧建设过程中的数据，进行再加工，再通过电信的通道，变成了能被市民在手机上直接使用的产品。在这个过程中，联通实现了去通信化和拥抱移动互联网的战略目标。
广州市民作为使用者，市民在免费使用这些服务过程中，通过线上线下结合，不仅提高了生活质量，还提高了自己的信息化水平。同时，这也鼓励了公交出行。
智慧城市的B2B2C模式，让政府、厂商和市民三方共赢。智慧城市，需要大量投资，涉及诸多部门和行业，只有携起手来，才能更好、更快地实现。
评论：
@Toghraqjan：德国公交地铁都有这个时间的，但是有时候也不太灵验。该晚的还是晚。国内像北京弄了这个时间也摆弄，随时都会堵在路上误了时间的。
@B2B行业资讯：回复@Toghraqjan:路况如何应该是系统考虑的一个重要因素。以我的简单理解，卫星定位GPS应该不难解决。
@Toghraqjan：回复@B2B行业资讯:恩，政府愿意多投入么？
@邓茂华: 应该弄个手机软件可以实时看到公交车的行走位置。
@B2B行业资讯：只要市场化，以中国人的智慧，没有解决不了的问题。就象打车APP一样。可惜的是，这类公共服务往往被国企垄断，其水平差到离市场不止一星半点@广州联通
@B2B行业资讯：回复@Toghraqjan:市场化是最好的办法！不市场化，解决不了。国企不是没有智慧，是目的不同。他们要的不是解决问题，而是升官发财
@努力呀大喜：厦门人民表示已经掌上公交很久了。。
@CrissShare外贸分享：这个俺们这也有 挺方便的~ 有时候两辆一起来的 前一辆挤爆了 哥打开手机一看蛋定的把他放过去了 坐后面一辆空空如也~ 建议有智能机的大爷大妈都装一个类似应用~
@B2B行业资讯：回复@CrissShare外贸分享:无锡？
@B2B行业资讯：回复@努力呀大喜:看来我所知太少了
@CrissShare外贸分享：回复@B2B行业资讯:是诶 我们很早就有了 公交站台也有显示还有多少站到
