货拉拉发布2018年度战略,以“绿色货运”方式切入2B市场

饶翔宇 2018-04-19 11:05:36

4月18日,O2O同城货运平台货拉拉在北京举办2018年度战略发布会。会上,货拉拉首席营销官张燕梅宣布,截止至2018年3月底,货拉拉已入驻中国内地114座城市,平台注册司机已达300万以上,用户超过2000万。同时,她还表示货拉拉今年将切入企业级市场,并与包括江铃、福田、五菱、锐驰等汽车厂家合作购车业务,车型以新能源物流车、货运版面包车、中型货车为主,全面布局绿色货运。

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入驻114座城市  布局东南亚市场

据了解,自去年10月完成1亿美元巨额融资后,货拉拉平台截止至2018年3月底,已入驻中国内地114座城市,平台注册司机已达300万以上,用户超过2000万。目前,Lalamove(货拉拉海外版)除已有的香港、台北、新加坡、曼谷、马尼拉、胡志明市六城外,即将进军东南亚最大、最具潜力的市场——拥有近3亿人口的印度尼西亚。据张燕梅介绍,今年5月Lalamove将率先在马来西亚首都吉隆坡开通,随后6月便正式落地印尼首都雅加达。

另外,为持续提升服务质量,货拉拉将在产品层面和司机层面全面升级。产品层面,货拉拉与保险公司深度合作,推出特别针对“互联网+”货运的定制化保险产品,如出现货损可迅速理赔,目前用户单票最高可获赔4万元。该保险业务已在东莞、上海试运营,未来将推广到所有开通城市。

“搬运费是货主和司机产生纠纷的重灾区。为此,平台即将上线搬运费计价功能。”张燕梅表示,货拉拉后台将根据货物体积、重量、所在楼层、平地搬运距离等各项因素综合考量,给出货物搬运费参考价。届时,货主可选择接受这一标准,也可选择和司机自行协商搬运费。

为了让司机拥有更好的服务意识,保障服务质量,货拉拉完善了培训机制。如司机的拒单率、投诉率、差评率等一旦达到临界点,平台将召回司机对其进行二次培训,如考核不合格,将被直接封号,失去接单资格。

企业版正式上线 全面进入2B市场

货拉拉在下沉中国大陆内地城市的同时,亦在不断升级2B企业级服务,此次发布会推出了货拉拉企业版产品。

据介绍,货拉拉企业版可满足2B市场的特有需求,通过一个账户便可实现集约型系统化用车管理。同时,企业版拥有完整的财务流程,公司账户统一充值、支付、开票,省去了以往诸多繁琐流程,开发票比个人版货拉拉更加方便快捷。此外为保持优质服务,货拉拉企业版还配备了专属客服、专属车队。

货拉拉企业版的推出借鉴了海外Lalamove的经验, Lalamove在东南亚已服务Google、宜家、麦当劳、7-11、Line、东南亚最大在线购物平台Lazada等企业。据张燕梅介绍,企业版自今年2月开始试行以来,账户复充率可达70%以上,这意味着产品获得了用户认可,黏性较高。

开展合作购车业务 布局绿色货运

“以后就算没有车,只要符合条件的司机,也能加入货拉拉。”张燕梅表示,货拉拉不再仅是一个单纯的车货匹配平台,与司机合作购车的新业务已经上马。

在购车业务方面,货拉拉直接与车厂合作,去掉代理商环节,以底价与司机合作购车。新购车辆可挂靠货拉拉公司,可办理道路运输许可证。据了解,该业务于今年1月开始在深圳试水,4月拓展到广州。已合作的汽车厂家包括江铃、福田、五菱、锐驰等,目前正在开拓比亚迪等更多新能源车厂。合作购买的车型以新能源物流车、货运版面包车、中型货车为主。目前在深圳地区,货拉拉平台新能源车辆接单量已经占每日城市总订单的1/3以上。

据悉,货拉拉合作购车业务今年将拓展至全国8个城市,包括成都、西安、杭州、上海、北京、天津等,计划明年基本覆盖到所有全国落地城市。

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