11月26日,驹马集团正式宣布已完成C轮15亿元融资,由普洛斯、远洋资本等知名投资机构联合投资,这也是2018年城配领域中的一笔巨额投资。
城配市场从当年炙手可热到今天越来越趋于冷静,中间经历了什么?驹马是如何跑出来的?融资后驹马又准备怎么干?日前,驹马集团创始人&CEO白如冰接受了《运联传媒》独家专访,一一进行了解答。
驹马集团创始人&CEO白如冰
在2015年前后,城配市场开始火热起来,互联网改造了很多细分领域,于是一大波人扎进城配,希望用互联网的方式对这个市场进行洗牌,那时起行业内大大小小的创业公司,根本数不过来。(运联传媒:tucmedia)
而今,互联网的大潮退去,已经可以看到业内窘态百出,城配市场的玩家开始变得安静,值得大家思考的东西有很多。白如冰把城配这个市场称为「万人坑」,相比于「在赛道上跑」他更喜欢「从万人坑里爬」的形容过去几年的竞争格局。
「我觉得现在大家必须要思考的问题是:到底什么是同城配送?我觉得这个市场还是要回归到物流,过去大家喜欢用互联网的逻辑打市场,但其实同城配送这个事儿一定是要重运营重管理的,在这个过程中更多的机会来自于对流程的优化、对客户需求的满足。」白如冰说。
而驹马能从万人坑中爬出来,一方面是坚守初心,另一方面则靠基因。
创业是场赌博,在创业初期,对于到底是互联网的玩法有机会?还是偏重的驹马模式有机会,白如冰自己也没有一个坚定的判断,但现在他坚信驹马模式的可能性。
「我认为驹马能够走到今天,并且能够持续走下去,最好的状态就是我们坚持自己做的这件事情,没有动摇。」白如冰说。
此前,在《从生意人到创业者!白如冰告诉你驹马是如何炼成的》(点击回顾)一文中,白如冰层讲述自己的基因里有三大元素:务实、垂直线条的思考能力、车,这也决定了驹马模式的特色。
驹马模式出来已久,业内有不少模仿者,也有互联网企业中途向驹马模式转型,成功的案例却很少,这其中或许正是缺少点基因的味道。(运联传媒:tucmedia)
白如冰认为:「基因决定了企业的命运和未来,它决定你到底该坚持什么样的初心。所以说到现在为止,在模式上我依然没有任何新想法,这轮融资以后,我们还是坚持按自己的逻辑走下去。」
在城配市场打拼,需要资本市场的环境和行业的重运营两者并行,因为城配的钱确实不好挣。
今年以来,白如冰见过的投资人超过100位,在创业初期他的头发是白了一半,如今他调侃地形容自己「头发又掉了一半」。
与投资人的谈判,实际上是双方的相互选择,正如白如冰所说,最重要的不是投资方能给你多少钱,而在于他的大格局、大视野,这些会给企业带来更广的空间,帮助企业家更快成长。
因此,白如冰认为:「驹马能走到今天,我只占到了50%的功劳,还有50%的功劳来自于股东的支持。」(运联传媒:tucmedia)
今年,资本市场的环境也确实不乐观,他们本身募资在减少,所以可以看到今年物流行业的融资案例并不多,但凡发生的融资案例基本都在亿元上下,从本轮融资可以看出,股东们下重注,表现了对驹马模式的持续看好。
在这样的环境下,驹马能拿到15亿元的巨额融资,不意味这是个烧钱的行业,这个时间段融更多的钱,是因为企业有了更大的规划。过去,驹马更多的是在将模式做重做实,C轮融资后,驹马才开始真正发力。
自身的成长加上资本的推力,白如冰为驹马立下了「从1到10」的军令状:「我觉得从1到10,就是驹马要快速奠定自己在行业内领先位置的开始。」
过去驹马一直在做重做实上下功夫,其首创的「卡车租赁」和「城市配送」的跨界模式也得到成功验证,形成了标准化、规模化的运力服务体系。在白如冰看来,C轮融资后,驹马到达了一个「可以冲刺的状态」,开始着手做三件事。
第一,全国性布局。如果要起全网,在全国各大城市去布局,一方面要看企业的生态,另一方面要看今天的资本环境支不支持你去做这个事情。今年以来,用互联网玩法去打城市的弊端开始显露,不少企业开始砍业务,只留下核心城市。(运联传媒:tucmedia)
「但是在这个时候,驹马开始反向扩张。因为我们明显感觉到,今天货主方的体量在成长,他们需要扎实的全国性服务。不同于常规的卡车运营商模式,驹马将运用自身强大的物流运作能力、股东及战略伙伴的优质资源、直切场景的投放,更加高效、市场化、规模化地实现全国布局。」白如冰说。
第二,开启新能源运力服务体系。随着新能源卡车及城配的大环境趋势,驹马蓄势已久的新能源战略,也将全面进入全国性落地阶段。届时,全国各地陆续落成的驹马新能源租赁中心,将携手各大知名车企及配套企业、金融机构、物流园区,为物流客户及司机,带来更好用的新能源卡车、更周到的配套服务。
日前,由普洛斯金融和驹马集团战略投资成立的91租车,开启了新能源运力的全国投放战略。据悉,91租车将致力于提供高品质新能源运营服务,为物流企业提供一整套完善的新能源车辆解决方案,用更贴切于业务场景的产品组合和多元化的用车方式,保障客户体验,有效降低物流成本,提高物流效率。
第三,夯实基础。过去,很多货主对城配企业是一味压价,但今天他们更看重企业的系统化、数字化服务能力。(运联传媒:tucmedia)
「无论是卡车租赁,还是物流服务,都是需要时间、积累、不断迭代的事情,驹马在快速发展与创新的同时,更是要时刻优化自身的产品、服务、经营能力。接下来,我们要更加优雅地跑下去。」驹马集团总裁陈黎说。
因此,驹马将针对团队组织的再次升级、产品及服务模式的多元化、系统的完善与创新、数据智能化驱动、产业协同等能力,投入更大力气,夯实基础,通过扎实打造的内功和外力,继续提升竞争优势。
「面对万亿市场,驹马还有很大的提升空间。我们将继续提高服务品质、继续『瘦身增肌』,持续保持创业公司狼性的同时,更要踏踏实实夯实修练自身内功。」白如冰说。
