最近又有机构的妹子问我，工业品行业传统业务是分一批、二批、经销商、次终端、零售商这些层级么？工业品别的品类我就不知道了，单单轴承这个品类其实没这么复杂的层级，原来的流通渠道其实也是比较扁平的，就流通环节来讲，待优化的程度不高。
▲轴承行业流通企业关系图
记得2015年年初刚开始接触机构的时候分析师几乎都这么问我，在他们的逻辑里传统产业一定是中间层级很多，B2B可以砍掉中间环节，让产品直接卖到终端。事实上这是个伪命题，一是传统工业品层级没那么多，原本就是比较便扁平化的，二是工业品行业好多产品的需要技术服务，针对终端用户的落地服务需求是跨不过去的坎。所以现在还专注减少中间环节的各位，趁早醒醒吧，这个行业需要的是更“精致的”的“互联网+”。
这种情形在别的产业是不是常见，但是在轴承行业却是普遍现象。就像汽车轴承，绝大部分都是轴承生产企业直接做到汽车厂商的，这块业务几乎和经销商没什么关系。
以上数据虽然是2012年度的，但是基本的趋势是不变的，机床、纺织机械、工程机械等诸多行业的主机配套大客户基本上都有生产厂家直接介入或者大型的授权经销商在做，平台的机会几乎为零。
所以，B2B平台需要重新选取进入这个产业链条的切入点。
▲不知名轴承品牌
没有错，以上就是部分不知名的轴承品牌，这只是国产轴承品牌的冰山一角，没有品牌的江浙沪一带有上千家轴承生产企业，据中国轴承工业协会的统计，中国轴承生产企业近万家，如此庞大的生产厂家群体足以说明这是一个特殊的行业。轴承行业是一个封闭的圈子，加入这个圈子人人都有机会，因为鲜有寡头能垄断行业渠道，这种网状的扁平式关系网形成了传统轴承行业的流通方式，效率不高，库存冗余但是确实能解决问题。
因为轴承行业的特殊性，共计40多万种SKU，常用SKU超过10万种，一个品牌，一家生产企业是绝对难覆盖的。另一个原因就是轴承配套的主机行业分门别类，再分散到各企业数量简直就是一种几何级的增长方式，再加上维修服务后市场，是这种行业的特殊性导致了轴承行业商家的小、散、乱。
所以，轴承行业的B2B切入点不在流通环节的层级。
记不住是哪家机构的言论，说的是：只要存在集中交易市场的行业就有B2B改造的价值。对于这句话我是颇为赞同的，改造传统交易市场，确实有很多切入点。
全国知名的轴承圣地山东烟店，成都万贯机电城，北上广深这些一线大城市也不乏轴承一条街，就连GDP垫底的辽宁沈阳都有好几个五金市场机电城甚至还有轴承一条街。在传统业态中这是必不可少的存在，因为信息量的太过庞杂，需要一种集中交流的场所，这也为这个行业的轻松入门开了个窗。
我朋友是一个机加工车间的头儿，他那的轴承业务一年也就小20万，我在轴承市场跑一圈，找两家供货商，定期备货，在几乎没有成本的情况下一年小赚个4、5万。以上是个虚构的故事，但却分分钟发生在轴承圈里。
所以，设定几个消费场景，B2B改造传统五金、机电市场的机会大大的有。
