在钢铁行业步入减量发展的新周期下，如何重构产业链关系、重塑商业模式，成为行业关注的焦点。欧冶云商正从传统的交易平台向数字供应链集成服务者转型。对此，吕军表示，我们过去常被称为“钢贸商”或做Trading，这名字现在看来并不那么“美感”，现在必须实现角色转换，核心是跟随新发展理念转变——数字化、集成化、融合化、绿色化。

吕军认为这两者的本质区别是：做贸易无非是一手进一手出，通过资金和单据搞定一切。而未来的方向，则是为客户提供集成化服务。

“即使你不懂、不了解钢材，我们也能为你的客户服务。” 这就是集成服务者的价值。通过“集成智能”可以告诉客户钢材的品种性能怎么用，用AI解决专业门槛问题。

在交易、物流、加工、数据、绿碳这个长链条里，吕军认为加工是最难，也最考验集成能力的环节。很多贸易企业转型做加工往往是“转过去也死了，没转也死了”，真正能成功从贸易转型到供应链、到“最后一公里”服务的，少之又少。

为什么加工难？这不仅是技术或协同问题，本质上是一个“资产”问题：

客户资产：客户是否与你深度融合？他是不是你的核心资产？

设备资产：做加工必须投设备。投入多了，产能利用率若不够，前几年就可能死掉；投入少了，技术水平不够，客户又不满意。

人才资产：加工需要专业的技术工人。招不到人、养不好队伍，业务根本转不动。

吕军表示：“做加工必须是一个资产视角。”只有从资产的角度去衡量客户、员工、投入和产出，把它当成一个长久的生意来做，才可能真正把供销两端的服务做好。

公开信息显示，欧冶承接了钢铁全产业链EPD（环境产品声明）平台的建设，推动了碳数据在应对CBAM等实际运营场景中的应用。对此，吕军表示：碳服务是新事业，大家都在摸索，现状是激励机制尚不完善。虽然钢铁行业加入了碳履约，但主要针对全流程钢厂。虽然部分高端房地产和重大工程在推行绿色采购，但真正因为钢材有绿色标签就愿意每吨多付钱的情况很少。目前很难直接变现。

吕军认为绿色是不可阻挡的“真金白银”，是趋势。虽然直接溢价难，但“春江水暖鸭先知”。绿色化是趋势，及早介入至关重要。宝武在采购产品时，若供应商能提供达到绿色标准的碳数据报告，可以在评标中获得加分。这种政策性激励是目前比较切实可行的方案。

据介绍，关于CBAM，给欧洲企业供货如果没有EPD报告，可能连入围资格都没有。接下来才是碳税的问题，每吨碳税差额可能高达上千元人民币。目前最大的壁垒在于国外认证与国内碳数据是否互认，中钢协和我们正在积极推动。