托比网综合各方消息，6月15日，“全国企业破产重整案件信息网”发布公告，称“甲乙丙丁（北京）电子商务股份有限公司”管理人正式对外招募审计机构。公告称2026年1月30日，北京市第一中级人民法院作出(2026)京01破申122号《民事裁定书》，依法裁定受理甲乙丙丁公司破产清算一案。“为核查甲乙丙丁公司(包括关联公司)的资产和负债情况，就债权审查、资产处置、变价方案、重整方案制订等工作提供依据，准确认定甲乙丙丁公司同各关联公司间关联关系，公平保护债权人等相关主体的利益，加快推进甲乙丙丁公司的破产程序，管理人决定以公开选任方式选聘审计机构开展甲乙丙丁公司审计工作。”
公开信息显示，甲乙丙丁网成立于2016年12月，总部北京，是国内唯一同时切入商用车与乘用车后市场的全产业链综合服务平台。公司采用“行业+互联网”模式，致力于通过产业路由器连接工厂、经销商、维修门店与车主，整合供应链以提升行业效率。
按公司创始人阮成瑜的说法：“甲乙丙丁希望通过建立供应链集成平台、行业数据汇集平台、行业标准输出平台，使工厂及渠道商之间的交易透明化，进而提升各环节服务效率。”
据了解，甲乙丙丁网曾经获得国家级高新技术企业认定，并获得多轮融资。2018 年先后获得中信建投领投 Pre-A 轮数千万，满帮集团领投 A 轮 3 亿人民币投资。2019 年获得远洋资本领投，上海国和投资、满帮集团跟投，完成 B 轮 3.5亿元融资。2021年获得中金资本领投，满帮集团、 海南凯云跟投，完成B+轮2亿元融资。总计融资额超过8.5亿元。
清理甲乙丙丁的“暴雷”时间线：
2025年7月底：发布全员离职通知。
2025年8月：官网APP关闭。
2026年1月30日：北京市第一中级人民法院正式裁定受理其破产清算申请，宣告了甲乙丙丁网彻底落幕。
2026年4月22日：管理人向法院申请，确认首次债权人会议到场88户债权人，对应债权总额高达约16.92亿元。
这意味着，公司对应债权总额超过了其融资总额（8.5亿）的两倍。
对甲乙丙丁爆雷原因，有网友一针见血：公司对外宣传覆盖27省、年交易90亿，但轮胎流通属于低毛利、重仓储物流、账期极长的重服务行业；甲乙丙丁靠低价补贴、大批量铺货冲流水，平台真实抽成极低，每一笔交易都在亏钱，规模越大亏损放大，没有数字化、集采、履约形成的成本优势壁垒。传统产业互联网的核心是降本增效，但它只是把线下多层分销平移到线上，甚至新增全国仓储、加盟运营成本，属于“用互联网包装传统批发”，是典型伪S2B2C。
“车与轮新零售”总结说：甲乙丙丁的清算，昭示着汽车后市场一个时代的落幕：那个属于产业互联网的“烧钱”时代，彻底过去了。后市场从业者需要回归冷静，回到那个最质朴的商业起点：真正为维修店降本增效，为供应商拓展高质量渠道，为车主提供可信赖的服务。谁能做好这三件事，谁才能在行业的洗牌中活下来，并成为下一个十年的主角。
