钢铁电商行情热得发烫，平台喷涌，每家都有自己的“蓝图”，这家认为年度千万吨交易量指日可待，那家以构筑供应链闭环为已任。但不出意料，前行的路上，他们都会遭遇同一个问题，信息技术严重不足。
设想一下，日常购物经历：上到京东或淘宝，看中了商品，放到购物车，结账后，坐等商品送货上门。而且可以随时查看货物运输状态，从那个仓库出货，到了那个城市，约好久到目的地。无疑，这是愉快的购物历程，无需堵在路上，挤在商场，又尽在掌握中。
这一切的背后是数不清的信息技术在支持。我们且不说密钥认证、数据挖掘、数字签名、EDI等底层技术，单论货物的流动，平台能满足千百万人不同的货物需求，就得有一个自动拣货的仓库，配备自动传送和高速分拣系统。而货物能被机器选中，并自始至终被跟踪是因为有一个“身份标签”，即条形码。而我们能安坐家中知道物流状态，又离不开运输车辆安装的卫星定位系统发挥的作用。
不管是购买几元的笔，抑或几百元的衣服，我们都能享受这种服务的双赢：卖主能监控货物的安全，掌握货物交易、流向区域、所属价位等大数据。而买主不受地理、时间限制，降低购买的中介费用。
但这一切，在笔单价平均10万元的钢铁业却荡然无存。智能化仓库？没给放露天库就好了。钢材上面条形码？只是挂个吊牌，一扯就掉，在钢材价高时，经常被换，以次充好。车辆GPS？没有，想知道运到那了，只能给司机打电话询问。
行业技术积累不足，对发展电子商务有什么影响？
为了给客户提供安全、省心的服务，由于没有信息化的支持，平台每成交一笔业务，必须安排人员全程盯着，货物的价格、质量以及物流的状态。如果业务量不大，多聘请几个人，如果业务量增大，突破上千万吨，平台要么变成“重公司”，和传统贸易司一样，大量设办事处、聘人监管；要么，将业务的很多环节交给仓库或运输公司代办，这样结果的风险不言自明，也无法实现电子商务平台的闭环交易。
所以，没有信息技术作为基石，期待实现钢铁电子商务平台的一夜爆发，这无疑是海市蜃楼。
有些电子商务平台为了做“影子银行”，当然，平台的说法是做互联网金融，和部分仓库联合推出了所谓的智能仓库，但最大亮点无非是加装了摄像头，实现远程监控，以便做货物质押。这种没有从货物流通角度进行行业信息化的全盘考虑，只是取单环节去切割，依然无法解决行业之困。
那么，如何实现行业的信息化？
唯有联合。不止是行业的横向联合，还包括供应链上下游，从厂家、贸易商到用户，以及配套的服务商，如仓库、运输和加工等。
行业环境不好，利润微薄，没有那家企业能承担得起从空白开始的信息化建设，这是其一，其二，没有那家企业自有全产业链服务资源，所以，唯有整合或联合这条路可走。
信用，抑或人才被认为是钢铁电商发展最大的问题，但信息化不足是第一道障碍。这个问题的解决无有捷径，更无法回避，唯有正视和解决，钢铁电商才有跨越式发展。
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