2017年，作为无人零售元年，各路玩家纷纷入场布局，以Amazon Go为首，阿里的淘咖啡，F5未来商店，缤果盒子等都红极一时，目前这些无人零售店都还处于探索阶段，离大规模走向商用，还有不少距离。而作为后来者，如何扬长避短，将无人零售的应用场景切实落地，才是制胜之道。
近日，位于上海淮海西路的汇京国际广场内，一座开放式无人便利店，“快来超级便利”开始营业，记者前往实地，进行了探访。
“快来超级便利”的品牌方--“快来掌柜”，于2015年创立于上海，是一家以快消品切入零售便利店服务的B2B电商平台，目前已在上海链接了约2万5千家小店，日均订单近2000，涵盖 3000多个SKU。通过100多辆送货车打造的高效城配体系，可根据客户需求，为店家提供当日达或次日达送货服务。凭借高效、低成本的数字化供应链优势，在上海B2B快消领域独占鳌头。
“快来超级便利”采用了深兰科技的视觉识别作为底层技术应用，其Take Go的无感结算模式极大地提升了用户的购物体验。深兰科技是行业领先的无人零售解决方案提供商，其基于视觉识别的先进技术，算法强大，经过学习训练的智能售货设备，可精准识别人和货物。
以下为本网记者对快来掌柜（以下简称为快来）和深兰科技（以下简称深兰）的独家采访。
记者：快来掌柜作为快消品B2B领域的佼佼者，为什么会选择进入“无人零售”领域？
快来：无人零售只是零售的一种呈现形式，是通过智能设备来服务于零售的一种手段。“快来掌柜”一直以来都是以数字化的供应链在服务众多便利小店。“快来超级便利”也是我们赋能小店、服务商家的一个工具。作为B2B2C的一个重要一环，我们利用科技手段，通过“快来超级便利”这个平台，可以有效触达和服务消费者。
记者：“快来超级便利”与其他“无人零售”模式比，有什么不同？
快来：最主要的是应用场景和运营模式不同。我们的“快来超级便利”是依托小店存在，由便利店来进行运营的。以往，很多做无人零售的，都是技术解决方案提供商，自己选择场所来开无人店，这样，无形之中和现有的零售小店在形成竞争，再加上没有核心的供应链优势，无法提供优质低价的商品，毫无疑问，这样开出的无人店，是没有生命力的。我们是一种半无人模式，用于局部改造小店，使高频的，相对标准化的产品在智能设备上进行售卖，以节省人力，提高效率，其他非标的，需要导购的商品，则由店员完成，此外，通过智能售卖设备，可把小店改造成24小时便利店，以延长服务时段。
“快来”在这个领域有什么优势吗？
快来：无人零售，本质上还是零售，同其他零售业态一样，其核心竞争仍是供应链的竞争。“快来”通过百分百在线交易和支付所获取的数字化信息，通过全程可视化的仓储物流管理，可以为商家小店提供“省、多、快、新”的产品。目前我们在上海的仓库面积达一万多平米，精细化的运营，高效率的配送，使我们的整个供应链成本控制在5%以下，远低于业界同行。而由此创造的价值，使各合作伙伴，都从中受益。
记者：无人零售要落地和发展，协同与合作必不可少，作为业内领先的科技企业，深兰是如何选择合作伙伴的？
深兰：可以非常自豪的说，我们的技术在世界上也是领先的，目前在欧洲、澳洲、日本都有合作伙伴在使用我们的系统。我们的合作对象都是拥有强大实力，能将我们的应用方案切实落地的头部企业。在国内，我们选择了总部同在上海的快来。做出这个决定，我们是经过慎重调研的。快来目前在上海已经链接了2万多家小店，日均订单2000多，利用其高密度的城配体系，可以低成本的打造数字化供应链，从而为小店提供富有竞争力的产品。同时，利用交易数据，赋能和指导小店提升坪效和销售额。正是看到快来的精细化运营与规模化快速发展的潜力，我们与快来达成了战略合作。
记者：郑总，关于快速、规模化发展，你们“快来”有什么具体规划吗？
快来：经过两年的精耕细作，在快消品B2B领域，在上海我们是独占鳌头。目前在苏州、台州等江浙地区也已经上线运营，计划三年内，在华东大区拓展30个一到三线城市，从而有效链接100万家小店。之所以选择1-3线城市，是因为这些城市经济发达，人口密度高，“快来模式”可以充分提升流通环节的效率，更经济地建立与小B端的有效链接，从而为最终走向C端消费者奠定基础。
