数字化供应链赋能小店 “快来超级便利”半无人模式落地

佚名 2018-04-11 10:50:17

2017年,作为无人零售元年,各路玩家纷纷入场布局,以Amazon Go为首,阿里的淘咖啡,F5未来商店,缤果盒子等都红极一时,目前这些无人零售店都还处于探索阶段,离大规模走向商用,还有不少距离。而作为后来者,如何扬长避短,将无人零售的应用场景切实落地,才是制胜之道。

近日,位于上海淮海西路的汇京国际广场内,一座开放式无人便利店,“快来超级便利”开始营业,记者前往实地,进行了探访。

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“快来超级便利”的品牌方--“快来掌柜”,于2015年创立于上海,是一家以快消品切入零售便利店服务的B2B电商平台,目前已在上海链接了约2万5千家小店,日均订单近2000,涵盖 3000多个SKU。通过100多辆送货车打造的高效城配体系,可根据客户需求,为店家提供当日达或次日达送货服务。凭借高效、低成本的数字化供应链优势,在上海B2B快消领域独占鳌头。

“快来超级便利”采用了深兰科技的视觉识别作为底层技术应用,其Take Go的无感结算模式极大地提升了用户的购物体验。深兰科技是行业领先的无人零售解决方案提供商,其基于视觉识别的先进技术,算法强大,经过学习训练的智能售货设备,可精准识别人和货物。

以下为本网记者对快来掌柜(以下简称为快来)和深兰科技(以下简称深兰)的独家采访。

记者:快来掌柜作为快消品B2B领域的佼佼者,为什么会选择进入“无人零售”领域?

快来:无人零售只是零售的一种呈现形式,是通过智能设备来服务于零售的一种手段。“快来掌柜”一直以来都是以数字化的供应链在服务众多便利小店。“快来超级便利”也是我们赋能小店、服务商家的一个工具。作为B2B2C的一个重要一环,我们利用科技手段,通过“快来超级便利”这个平台,可以有效触达和服务消费者。

记者:“快来超级便利”与其他“无人零售”模式比,有什么不同?

快来:最主要的是应用场景和运营模式不同。我们的“快来超级便利”是依托小店存在,由便利店来进行运营的。以往,很多做无人零售的,都是技术解决方案提供商,自己选择场所来开无人店,这样,无形之中和现有的零售小店在形成竞争,再加上没有核心的供应链优势,无法提供优质低价的商品,毫无疑问,这样开出的无人店,是没有生命力的。我们是一种半无人模式,用于局部改造小店,使高频的,相对标准化的产品在智能设备上进行售卖,以节省人力,提高效率,其他非标的,需要导购的商品,则由店员完成,此外,通过智能售卖设备,可把小店改造成24小时便利店,以延长服务时段。

“快来”在这个领域有什么优势吗?

快来:无人零售,本质上还是零售,同其他零售业态一样,其核心竞争仍是供应链的竞争。“快来”通过百分百在线交易和支付所获取的数字化信息,通过全程可视化的仓储物流管理,可以为商家小店提供“省、多、快、新”的产品。目前我们在上海的仓库面积达一万多平米,精细化的运营,高效率的配送,使我们的整个供应链成本控制在5%以下,远低于业界同行。而由此创造的价值,使各合作伙伴,都从中受益。

记者:无人零售要落地和发展,协同与合作必不可少,作为业内领先的科技企业,深兰是如何选择合作伙伴的?

深兰:可以非常自豪的说,我们的技术在世界上也是领先的,目前在欧洲、澳洲、日本都有合作伙伴在使用我们的系统。我们的合作对象都是拥有强大实力,能将我们的应用方案切实落地的头部企业。在国内,我们选择了总部同在上海的快来。做出这个决定,我们是经过慎重调研的。快来目前在上海已经链接了2万多家小店,日均订单2000多,利用其高密度的城配体系,可以低成本的打造数字化供应链,从而为小店提供富有竞争力的产品。同时,利用交易数据,赋能和指导小店提升坪效和销售额。正是看到快来的精细化运营与规模化快速发展的潜力,我们与快来达成了战略合作。

记者:郑总,关于快速、规模化发展,你们“快来”有什么具体规划吗?

快来:经过两年的精耕细作,在快消品B2B领域,在上海我们是独占鳌头。目前在苏州、台州等江浙地区也已经上线运营,计划三年内,在华东大区拓展30个一到三线城市,从而有效链接100万家小店。之所以选择1-3线城市,是因为这些城市经济发达,人口密度高,“快来模式”可以充分提升流通环节的效率,更经济地建立与小B端的有效链接,从而为最终走向C端消费者奠定基础。

 


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