托比网消息，在日前亿邦动力举办的“第十届全球跨境电商峰会暨2026全球化新品牌AI竞争力大会”上，脉链集团董事长徐伟强指出：工业品出海不能沿用消费品跨境电商的逻辑，要扎根当地，从工厂连接海外分销商，在品牌、本地库存、账期和售后等环节建立产业服务能力。
在徐伟强看来，产业互联网依赖的不是“爆款+流量”，而是“信任+服务”。企业需要以“平台+公共品牌”整合中国供应链和海外本地渠道，并借助数字化与AI提升跨国协作效率、消除语言及专业壁垒，重构上下游的利益分配与信任机制。
徐伟强指出，相较于品牌和渠道已经成熟的欧美市场，“一带一路”沿线国家产品、品牌、渠道及电商基础相对薄弱，这恰恰给了产业服务巨大的机会。拿欧美市场的经验和中国产品进入，其实是“降维打击”。
“一带一路”涵盖上百个国家，不同国家有不同的标准、文化和收入水平，还存在汇率风险。很多出海品牌做得精疲力尽，因为既需要在产品和渠道上重投入，又要解决风控问题，还要做好政商对接。
企业绝不能把经营中国市场的套路或开拓欧美市场的思维生硬地套用在“一带一路”市场。比如文化融合问题，中国农耕文明自驱力很强，永远想争第一，不善于抱团协作，而以欧美为代表的海洋文明讲究规则、懂得协作，员工自驱力不强。再比如中东沙漠文化有很强的排他性，不愿意外来者参与利益分配。还有俄罗斯、哈萨克斯坦等草原文化，进攻性很强，达成平等商业协作并不容易。面对这些文化差异，必须“请进来、走出去”，改变彼此的固有认知，让海外合作伙伴实地看到中国强大的供应链能力和数字化优势。
但问题越多的地方，服务产生的价值和机会恰恰越大。“我们必须和上下游形成命运共同体。找到上下游的共同点，整个出海就会水到渠成。”徐伟强表示。
徐伟强认为品牌出海不是单打独斗，而是要重构生产、销售、利益与文化协作，必须让制造工厂、本地分销商、服务平台和各类合伙人形成产业生态共同体。
“中国企业不可能凭一己之力完成全球供应链的整合，必须让更多制造工厂、本地渠道和服务伙伴加入进来。用平台和公共品牌整合中国供应链，用数字化和AI提高服务效率，再通过透明的利益机制重建信任，产业生态共同体才能真正形成。”徐伟强表示。
